Eliana est en troisième année de formation de carrossière-réparatrice CFC dans un atelier de carrosserie. Elle est chargée par sa formatrice de réparer une bosse sur le hayon et une fissure sur le pare-chocs en plastique. Eliana commence par récupérer la voiture sur le pont élévateur et démonter le pare-chocs endommagé. Elle répare ensuite la fissure dans le plastique avec un procédé de collage spécial. Comme toutes les parties du pare-chocs ne sont pas peintes, elle démonte soigneusement les capteurs, les enjoliveurs et le diffuseur après la réparation. Une fois les pièces démontées, elle commence à débosseler le hayon. Grâce à des techniques de tirage et de poussée, Eliana redonne à la tôle sa forme initiale. Elle travaille avec une grande précision afin de préparer au mieux la surface pour qu'elle puisse être peinte par la suite. Elle bouche les petits trous ou les rayures avec du mastic qui est soigneusement poncé après séchage. Après le ponçage, Eliana nettoie soigneusement les surfaces afin d'éliminer la poussière et les résidus de graisse avant de confier le véhicule à la carrossière-peintre pour la suite du travail sur le revêtement. Après le déjeuner, elle récupère un autre véhicule de l'atelier de peinture, dont la porte conducteur a dû être remplacée en raison d'un dommage important. Elle transforme tous les éléments de l'ancienne porte en une nouvelle porte. Elle vérifie ensuite le fonctionnement des haut-parleurs, de la poignée de porte, du lève-vitre électrique et règle la fente de la porte au millimètre près, conformément aux indications du constructeur. Pour finir, elle efface les éventuels codes d'erreur avec l'appareil de diagnostic et nettoie la voiture pour la remettre à la cliente ou au client. À la fin de sa journée de travail, Eliana a de nouveau fait preuve de beaucoup d'habileté manuelle, de connaissances techniques et de travail d'équipe pour remettre en état le véhicule accidenté. Elle se réjouit de voir bientôt le travail terminé dans l'atelier de peinture.

Thomas est en troisième année de formation de carrossier-réparateur CFC dans un atelier de carrosserie. Il est chargé par son formateur de réparer une bosse sur le hayon et une fissure sur le pare-chocs en plastique. Thomas commence par récupérer la voiture sur le pont élévateur et démonter le pare-chocs endommagé. Il répare ensuite la fissure dans le plastique avec un procédé de collage spécial. Comme toutes les parties du pare-chocs ne sont pas peintes, il démonte soigneusement les capteurs, les enjoliveurs et le diffuseur après la réparation. Une fois les pièces démontées, il commence à débosseler le hayon. Grâce à des techniques de tirage et de poussée, Thomas redonne à la tôle sa forme initiale. Il travaille avec une grande précision afin de préparer au mieux la surface pour qu'elle puisse être peinte par la suite. Il bouche les petits trous ou les rayures avec du mastic qui est soigneusement poncé après séchage. Après le ponçage, Thomas nettoie soigneusement les surfaces afin d'éliminer la poussière et les résidus de graisse avant de confier le véhicule au carrossier-peintre pour la suite du travail sur le revêtement. Après le déjeuner, il récupère un autre véhicule de l'atelier de peinture, dont la porte conducteur a dû être remplacée en raison d'un dommage important. Il transforme tous les éléments de l'ancienne porte en une nouvelle porte. Il vérifie ensuite le fonctionnement des haut-parleurs, de la poignée de porte, du lève-vitre électrique et règle la fente de la porte au millimètre près, conformément aux indications du constructeur. Pour finir, il efface les éventuels codes d'erreur avec l'appareil de diagnostic et nettoie la voiture pour la remettre au client. À la fin de sa journée de travail, Thomas a de nouveau fait preuve de beaucoup d'habileté manuelle, de connaissances techniques et de travail d'équipe pour remettre en état le véhicule accidenté. Il se réjouit de voir bientôt le travail terminé dans l'atelier de peinture.