Eliana è al terzo anno di tirocinio come carrozziera riparatrice AFC e lavora in una carrozzeria. La sua formatrice la incarica di riparare un'ammaccatura sul portellone posteriore e una crepa nel paraurti in plastica.

Per prima cosa Eliana porta l'auto sul ponte e smonta il paraurti danneggiato. A quel punto ripara la crepa nella plastica con uno speciale processo di incollaggio. Poiché non tutti i componenti del paraurti sono verniciati, dopo la riparazione smonta con cura smonta i sensori, le modanature e il diffusore.

Dopo aver rimosso i pezzi, comincia a riparare l'ammaccatura sul portellone posteriore. Mediante operazioni di trazione e spinta, Eliana riporta la lamiera alla sua forma originale. Lavora con grande precisione per preparare la superficie in modo ottimale alla successiva verniciatura. Stucca fori di piccole dimensioni o graffi, che leviga accuratamente dopo l'asciugatura.

Dopo la levigatura, Eliana pulisce accuratamente le superfici per rimuovere polvere e residui di grasso prima di consegnare il veicolo alla carrozziera verniciatrice per la lavorazione successiva.

Dopo pranzo riceve un altro veicolo di ritorno dal reparto verniciatura, sul quale è stato necessario sostituire la portiera a causa di un grave danno. Trasferisce tutti i componenti della vecchia portiera in quella nuova. A seguire verifica il funzionamento di casse, maniglia, alzacristalli elettrico e regola al millimetro secondo le specifiche del produttore il gioco della portiera. Alla fine cancella gli eventuali codici di guasto con il dispositivo di diagnosi e pulisce l'auto per consegnarla al o alla cliente.

Al termine della sua giornata di lavoro, ancora una volta Eliana ha dato prova di abilità manuale, conoscenze tecniche e capacità di lavorare in squadra per ripristinare il veicolo incidentato. Non vede l'ora di vedere il lavoro finito dopo la verniciatura.

Thomas è al terzo anno di tirocinio come carrozziere riparatore AFC e lavora in una carrozzeria. Il suo formatore lo incarica di riparare un'ammaccatura sul portellone posteriore e una crepa nel paraurti in plastica.

Per prima cosa Thomas porta l'auto sul ponte e smonta il paraurti danneggiato. A quel punto ripara la crepa nella plastica con uno speciale processo di incollaggio. Poiché non tutti i componenti del paraurti sono verniciati, dopo la riparazione smonta con cura i sensori, le modanature e il diffusore.

Dopo aver rimosso i pezzi, comincia a riparare l'ammaccatura sul portellone posteriore. Mediante operazioni di trazione e spinta, Thomas riporta la lamiera alla sua forma originale. Lavora con grande precisione per preparare la superficie in modo ottimale alla successiva verniciatura. Stucca fori di piccole dimensioni o graffi, che leviga accuratamente dopo l'asciugatura.

Dopo la levigatura, Thomas pulisce a fondo le superfici per rimuovere polvere e residui di grasso prima di consegnare il veicolo al carrozziere verniciatore per la lavorazione successiva.

Dopo pranzo riceve un altro veicolo di ritorno dal reparto verniciatura, sul quale è stato necessario sostituire la portiera a causa di un grave danno. Trasferisce tutti i componenti della vecchia portiera in quella nuova. A seguire verifica il funzionamento di casse, maniglia, alzacristalli elettrico e regola al millimetro secondo le specifiche del produttore il gioco della portiera. Alla fine cancella gli eventuali codici di guasto con il dispositivo di diagnosi e pulisce l'auto per consegnarla al cliente.

Al termine della sua giornata di lavoro, ancora una volta Thomas ha dato prova di abilità manuale, conoscenze tecniche e capacità di lavorare in squadra per ripristinare il veicolo incidentato. Non vede l'ora di vedere il lavoro finito dopo la verniciatura.