Lea est en fin de troisième année de formation de carrossière-tôlière CFC. Sa journée de travail commence à 7h30 dans un atelier de taille moyenne, spécialisé dans la réparation de véhicules accidentés. Aujourd'hui, le programme prévoit la remise en état d'un véhicule de livraison qui a subi d'importants dégâts à l'avant lors d'une collision par l'arrière.

Après une brève réunion d'équipe le matin, Lea se met au travail avec sa formatrice. Elles commencent par démonter les phares avant, la calandre et les pièces de carrosserie endommagées afin d'accéder à la structure déformée. En même temps, Lea vérifie si des composants importants pour la sécurité, tels que capteurs et câbles, ont été endommagés.

Puis commence le travail de redressage à proprement parler. À l'aide d'un système de redressage spécial, Lea tire le longeron déformé. En même temps, elle vérifie la position avec un système de mesure.

Après la pause-café, un travail de soudure est prévu. Une tôle du longeron est tellement endommagée qu'elle doit être remplacée. Lea retire la tôle déformée selon les indications du constructeur et ajuste la nouvelle au millimètre près, la fixe et la soude soigneusement. Elle ponce ensuite les soudures pour les rendre lisses et applique une protection contre la corrosion.

Plus tard dans l'après-midi, Lea s'occupe encore d'une petite bosse sur une porte, résultat d'une mauvaise man?uvre de stationnement. À l'aide d'un outil de débosselage spécial, elle remet la tôle en forme sans la remplacer. Elle ponce ensuite finement la surface afin qu'elle soit prête pour l'atelier de peinture.

Lea est satisfaite de sa journée : aujourd'hui, elle a redressé, débosselé, soudé, poncé des pièces de carrosserie ? une journée typique pour une future carrossière-tôlière. La combinaison d'artisanat, de précision et de technique lui plaît particulièrement.

Luca est en fin de troisième année de formation de carrossier-tôlier CFC. Sa journée de travail commence à 7h30 dans un atelier de taille moyenne, spécialisé dans la réparation de véhicules accidentés. Aujourd'hui, le programme prévoit la remise en état d'un véhicule de livraison qui a subi d'importants dégâts à l'avant lors d'une collision par l'arrière.

Après une brève réunion d'équipe le matin, Luca se met au travail avec son formateur. Ils commencent par démonter les phares avant, la calandre et les pièces de carrosserie endommagées afin d'accéder à la structure déformée. En même temps, Luca vérifie si des composants importants pour la sécurité, tels que capteurs et câbles, ont été endommagés.

Puis commence le travail de redressage à proprement parler. À l'aide d'un système de redressage spécial, Luca tire le longeron déformé. En même temps, il vérifie la position avec un système de mesure.

Après la pause-café, un travail de soudure est prévu. Une tôle du longeron est tellement endommagée qu'elle doit être remplacée. Luca retire la tôle déformée selon les indications du constructeur et ajuste la nouvelle au millimètre près, la fixe et la soude soigneusement. Il ponce ensuite les soudures pour les rendre lisses et applique une protection contre la corrosion.

Plus tard dans l'après-midi, Luca s'occupe encore d'une petite bosse sur une porte, résultat d'une mauvaise man?uvre de stationnement. À l'aide d'un outil de débosselage spécial, il remet la tôle en forme sans la remplacer. Il ponce ensuite finement la surface afin qu'elle soit prête pour l'atelier de peinture.

Luca est satisfait de sa journée : aujourd'hui, il a redressé, débosselé, soudé, poncé des pièces de carrosserie ? une journée typique pour un futur carrossier-tôlier. La combinaison d'artisanat, de précision et de technique lui plaît particulièrement.