Lea è alla fine del terzo anno di tirocinio della sua formazione come carrozziera lattoniera AFC. La sua giornata lavorativa inizia alle 7.30 in un'officina di medie dimensioni specializzata nella riparazione di veicoli incidentati. Oggi è in programma il ripristino di un furgone che ha subito un notevole danno alla parte anteriore nel quadro di un tamponamento.

Dopo una breve riunione mattutina col team, Lea si mette al lavoro insieme alla sua formatrice. Prima smontano i fari, la griglia del radiatore e le parti di lamiera danneggiate per avere accesso alla struttura deformata. Parallelamente, Lea verifica che i componenti rilevanti per la sicurezza, come sensori e cavi, non abbiano subito danni.

A seguire comincia il lavoro di raddrizzatura vero e proprio. Con l'aiuto di un apposito dispositivo, Lea tira il longherone deformato. Al tempo stesso verifica la posizione con un sistema di misurazione.

Dopo la pausa caffè c'è da fare un lavoro di saldatura. Una lamiera del longherone è talmente danneggiata da dover essere sostituita. Lea rimuove la lamiera deformata secondo le specifiche del produttore e inserisce quella nuova con precisione millimetrica, quindi la fissa e la salda accuratamente. A seguire, leviga le saldature e applica una protezione anticorrosione.

Nel tardo pomeriggio Lea si occupa ancora di una piccola ammaccatura subita da una portiera durante una manovra di parcheggio. Tramite uno speciale tirabolli ripristina la lamiera senza sostituirla. Infine, leviga finemente la superficie per prepararla alla verniciatura.

Lea guarda con soddisfazione alla sua giornata. Ha raddrizzato lamiere, rimosso ammaccature, saldato e levigato: proprio la giornata tipica di una carrozziera lattoniera in formazione. La combinazione di lavoro artigiano, precisione e tecnica la affascina particolarmente.

Luca è alla fine del terzo anno di tirocinio della sua formazione come carrozziere lattoniere AFC. La sua giornata lavorativa inizia alle 7.30 in un'officina di medie dimensioni specializzata nella riparazione di veicoli incidentati. Oggi è in programma il ripristino di un furgone che ha subito un notevole danno alla parte anteriore nel quadro di un tamponamento.

Dopo una breve riunione mattutina col team, Luca si mette al lavoro insieme al suo formatore. Prima smontano i fari, la griglia del radiatore e le parti di lamiera danneggiate per avere accesso alla struttura deformata. Parallelamente, Luca verifica che i componenti rilevanti per la sicurezza, come sensori e cavi, non abbiano subito danni.

A seguire comincia il lavoro di raddrizzatura vero e proprio. Con l'aiuto di un apposito dispositivo, Luca tira il longherone deformato. Al tempo stesso verifica la posizione con un sistema di misurazione.

Dopo la pausa caffè c'è da fare un lavoro di saldatura. Una lamiera del longherone è talmente danneggiata da dover essere sostituita. Luca rimuove la lamiera deformata secondo le specifiche del produttore e inserisce quella nuova con precisione millimetrica, quindi la fissa e la salda accuratamente. A seguire, leviga le saldature e applica una protezione anticorrosione.

Nel tardo pomeriggio Luca si occupa ancora di una piccola ammaccatura subita da una portiera durante una manovra di parcheggio. Tramite uno speciale tirabolli ripristina la lamiera senza sostituirla. Infine, leviga finemente la superficie per prepararla alla verniciatura.

Luca guarda con soddisfazione alla sua giornata. Ha raddrizzato lamiere, rimosso ammaccature, saldato e levigato: proprio la giornata tipica di un carrozziere lattoniere in formazione. La combinazione di lavoro artigiano, precisione e tecnica lo affascina particolarmente.